敦煌至当金山口高速公路建设项目是柳园至格尔木国家高速公路(g3011)建设项目的重要组成部分，项目起点与已建成的柳格高速瓜州至敦煌段顺接，位于敦煌北吕家堡。途经七里镇、沙枣园和阿克塞后，在当金山北侧戈壁滩展线升坡至大巴特，再以两座特长隧道穿当金山和阿尔金山，终点与已建成的当金山至大柴旦段高速公路起点相接。本项目是连接甘肃和青海两省的重要通道，也是内地与新疆少数民族地区又一条高速公路，对加强民族团结，改善沿线群众生产生活条件具有十分重要的意义。

隧道逃生管道种类：

1.超高分子聚隧道逃生管道

2.钢制隧道逃生管道（钢管）

3. hdpe隧道逃生管

4.玻璃钢隧道逃生管道

隧道逃生管道，是国润新材的专利产品：我公司于2015年研发了隧道逃生管道并申请了专利。承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。隧道逃生管道，环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，交通部门采用新材料（超高分子量聚）对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

隧道逃生管道技术参数：

1.逃生管道，高分子逃生管道平均分子量在250万以上，弹性模量=700mpa；

2.逃生管道，高分子逃生管道常用规格：800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm                                                                                         

3.长度标准：3米   

4.连接方式：抱箍连接，链条软连接

5.颜色：桔红色

隧道逃生管道的性能特点:

1.抗冲击性能十分优越。隧道逃生管道抗冲击强度在常温状态下是pc的2倍，abs的5倍，pom和pbt的8倍，pe100的10倍以上，-30°c时是pe100的16倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右。它的反复冲击后表面硬度更高，可抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。

2.抗断裂强度高。隧道逃生管道可以有较大的弯曲而不断裂，断裂伸长率达400%，地壳沉降时可以有较大的拉伸而不断裂，避免事故发生。

3.重量轻便。隧道逃生管道的密度为0.93g/cm3，比水的比重小，常用型号800*30mm的重量为70kg/m，而820*10mm的钢制隧道逃生管道的重量为200kg/m，相比较之下，超高分子逃生管道的重量轻便，为运输和安装带来不少便利。

4.使用寿命长。隧道逃生管道用在隧道逃生领域比钢管耐用，可反复使用，节省成本。

5.连接方便。隧道逃生管道有多种连接方式：抱箍链接，卡扣连接，链条连接等，不管哪种连接方式都非常简单，不需要焊接，现场施工非常方便。

隧道逃生管道生产厂家现在越来越多，质量好于坏是根据施工隧道来决定，一般来说开挖铁路隧道使用的逃生管道不易过大，如过大会导致施工空间减小影响隧道开挖。

洛阳国润新材质量保证与售后服务：
1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。

很多商家都是挂羊头卖狗肉，打着“超高分子聚隧道逃生管道”的旗帜，卖的是“高分子聚隧道逃生管道”，别看是一字之差，分子量却差了150万-200万，前者的分子量在250万-300万之间，后者的分子量仅为100万（就是普通的hdpe管），那么性能更别说了，但是单从外观来看，客户是不容易看出来的。

隧道逃生管道作为安全物资，关乎施工人员的生命安全岂能马虎。

购买隧道逃生管道不能单比价格，熟不知过低的价格也许是个陷阱！

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